Tramwaj Wiki
Advertisement
Plik:Zajezdniapodgorzekrakow.jpg

Wnętrze zajezdni

Podgórze - zajezdnia tramwajowa MPK Kraków.

Historia zajezdni[]

  • 1928.10.25 - przyznanie przez gminę miasta Krakowa terenu na cele przyszłej remizy tramwajowej o łącznej powierzchni 14ha 52a 37m2.
  • 1938 - ukończono budowę zajezdni tramwajowej.
  • 1950 - rozbudowano zajezdnie w wyniku której wydłużono budynek hali.
  • 1968 - opracowano projekt modernizacji hali zajezdni:
    • wykonano 10 nowych bram wjazdowych
    • w hali zamontowano 3 komplety myjni
    • wykonano oświetlenie elektryczne w kanałach przeglądowych
    • wykonano 530mb torów przeglądowych
  • 1978 - wymieniono szyny na 10 kanałach, oddano świetlicę zakładową.
  • 1980-1986:
  • doprowadzenie instalacji gazowej do piaskarni i pomieszczeń socjalnych
  • wykonano stanowisko podnośników wagonów typu 105N
  • wykonano stanowisko do wymiany silników i rozruszników w wagonach 105N
  • oddano do użytku magazyn części zamiennych nr 28
  • oddano budynek Dyspozytorni
  • 1987 - wybudowano i oddano do eksploatacji nowy budynek Akumulatorni, wyburzono budynek Zakładu Sieci i Podstacji, na tym miejscu wykonano tory postojowe.
  • 2001 - modernizacja czterech torów w hali zajezdni (przystosowanie do obsługi wagonów typu NGT6).
  • 2004 - modernizacja myjni.

Typy aktualnie stacjonujących tramwajów[]

Zobacz też[]

Advertisement