Szablon:Tramwaj Tatra T7B5 - to oznaczenie wagonu tramwajowego produkowanego w latach 1988-1993 przez zakłady ČKD.
Opis konstrukcji[]
T7B5 to jednokierunkowy, jednoczłonowy wysokopodłogowy wagon silnikowy, wyposażony w troje harmonijkowych drzwi. Silnik wozu został wyposażony w rozruch tyrystorowy. Model T7B5 jest następcą wozu T6B5.
Eksploatacja[]
Dwa prototypy wyprodukowane w 1988 były testowane początkowo w Pradze pod nr. 0024 i 0025. Następnie wóz 0024 został odstawiony i ostatecznie złomowany w roku 2002, natomiast wagon 0025 został w 1991 przebudowany (wysokość 3450 mm, masa 19,8 ton) i sprzedany do Oslo w Norwegii]]. W 1995 otrzymał nr 321 i eksploatowany był jako wóz wycieczkowy. W 1998 ze względu na brak części zamiennych został sprzedany do Göteborga w Szwecji, gdzie pod nr. 100 eksploatowany jest jako wóz wycieczkowy do dziś.
Kolejne dwa egzemplarze z 1988 testowane były w Moście i Litvínovie, skąd w 1989 zostały sprzedane do Moskwy, gdzie otrzymały numery 7001 i 7002 (od roku 1994 3321 i 3322) i rozpoczęto ich eksploatację liniową, zakończoną ostatecznie w 2004. W 1993 dostarczono do Moskwy kolejne 4 sztuki (numery 3323 - 3326).
Zobacz też[]
- Tatra (tramwaj)
- Tramwaje w Moskwie
- Tramwaje w Göteborgu
- Tramwaje w Oslo
- Tatra T6B5
| Tramwaje wyprodukowane przez zakłady ČKD w Pradze | |
|---|---|
| Klasyczne (T): | T1 • T2 • T3 (T3R, T3RF) • T4 • T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5) |
| Przegubowe (KT, RT): | K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5 |
| Doczepne (B): | B3 • B4 • B6A2 |