Tramwaj 116Nd na zmodernizowanym torowisku linii 41 - Bytom
Linia 41 w Bytomiu
Linia tramwajowa nr.41 to linia tramwajowa w Aglomeracji Górnośląskiej.
Modernizacja linii 6/41[]
W 1998 roku Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej w Katowicach rozpisało przetarg na kompleksową modernizację trasy tramwajowej linii 6 i 41 Brynów – Katowice – Chorzów – Bytom Szkoła Górnicza, która to miała stać się Szybkim Tramwajem. Przetarg został rozstrzygnięty na korzyść firmy Alstom. Modernizacja trasy obejmowała uruchomienie na niej komunikacji realizowanej przez pojazdy nowej generacji, dostosowanie infrastruktury (budowa torowisk, różne prace budowlane np. przystanki), systemów energetycznych zasilania oraz systemów sterowania i sygnalizacji. Firma ALSTOM-Konstal z Chorzowa dostarczyła 17 nowych tramwajów typu Konstal 116Nd. Udało się wykonać: w latach 2000–2001 odcinek do Brynowa, w latach 2000–2002 remont torowiska na Chorzowskim Rynku, wymiany zwrotnic w Rynku w Katowicach, na Rondzie (2000), wymiany zwrotnic na pętlach przy Stadionie Śląskim w Chorzowie (2000), zwrotnic przy ulicy Metalowców w Chorzowie (2000), zwrotnic w Bytomiu na rozjeździe (2000) w kierunku pętli Wrocławskiej (Szkoła Górnicza), oraz innych fragmentów. Ostatni etap prac zakończył się w 14 czerwca 2008 roku modernizacją Pl. Sikorskiego w Bytomiu.
Jak na razie to ostatnia tak wielka modernizacja przeprowadzona przez Tramwaje Śląskie, która kosztowała 5 milionów złotych. Na placu stanęła także pierwsza w aglomeracji elektroniczna tablica, która miała wyświetlać numer linii i informować za ile tramwaj pojawi się na przystanku. Podobne miały stanąć na kluczowych przystankach w regionie. System miał zostać uruchomiony w rok po zakończonym remoncie. Niestety jak się okazało system jest archaiczny a jego uruchomienie prawie niemożliwe gdyż tablice przeleżały kilka lat w magazynie od momentu zakupu. Tablica ma zostać zdemontowana a na jej miescu ma powstać nowa nowoczesna, oparta o nawigację GPS. Szablon:Tramwaje w GOP