GT8 (Dortmund) | ||
---|---|---|
Dane ogólne | ||
Producent | DUEWAG | |
Okres produkcji | 1959–1974 | |
Dane techniczne | ||
Liczba członów | 3 | |
Długość | 27 960 mm | |
Szerokość | 2 300 mm | |
Wysokość | 6 000 mm | |
Rozstaw wózków | 1435 kg | |
Masa | 32 000 kg | |
Prędkość maksymalna | 60 km/h | |
Wnętrze | ||
Liczba miejsc siedzących | 52 | |
Liczba miejsc stojących | 210 | |
Portal Komunikacja tramwajowa |
Düwag GT8 Typ Dortmund - seria 91 tramwajów wyprodukowanych w latach 1959-1974 przez zakłady DUEWAG dla Dortmundu. Wagony były wycofywane w latach 1981-2001 i zostały sprzedane do miast Karlsruhe, Hiroszima, Wuppertal i Reşiţa.
Charakterystyka[]
GT8 Typ Dortmund to trójczłonowy, dwukierunkowy, przegubowy tramwaj silnikowy. Pudło opiera się na wózkach Jakobsa. Pierwszy i ostatni wózek jest napędowy, natomiast środkowy jest toczny. Wagon jest konstrukcją stalową, charakterystycznie zaokrągloną na przodzie i tyle, co było charakterystyczne dla tramwajów lat 50. XX wieku. Wozy są wyposażone w ośmioro drzwi harmonijkowych, po każdej stronie znajdują się dwie pary. Środkowy człon nie posiada wejścia. Wewnątrz umieszczono drewniane siedzenia oparte na stalowych podstawach
Tramwaje GT8 Typ Dortmund były polakierowane na kolor kości słoniowej z brązowymi paskami. Niektóre wozy były od 1986 r. przemalowywane w barwy biało-czerwone, podobne do tych na tramwajach Duewag N8C i DUEWAG B.
Dostawy[]
Wagony dostarczono w 5 seriach, część z nich skonstruowała na licencji firma Hansa Waggonbau. Za wyposazenie elektryczne odpowiedzialna była firma Kiepe.
Numery | Rok produkcji | Producent | Uwagi |
---|---|---|---|
41–60 | 1959 | Hansa | |
61–81 | 1959 | Düwag | |
16–40 | 1966 | Düwag | |
6–15 | 1969 | Düwag | w 1973 wagony dostały numery w zakresie 82–91 |
1–15 | 1974 | Düwag |
W związku z budową U-Bahnu, w 1984 tramwaje GT8 obsługiwały pozostałe naziemne linie, np. 403 (do 1985 r. 409), 404, 406 i 408 (zamiennik dla 402).
Uruchomienie U-Bahnu wiązało się z koniecznością wycofania typu GT8 ze względu na niemożność obsługi wysokich peronów. Nastąpiło to w 2001 roku. Tramwaje zostały wtedy odsprzedane różnym miastom.
Eksploatacja[]
Liniowa[]
- Rumunia: Reşiţa
Muzealna[]
- Niemcy: Dortmund
- Japonia: Hiroshima
Linki zewnętrzne[]
Galeria[]
Źródło[]
- Dieter Höltge, Günter H. Köhler: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 4: Ruhrgebiet. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 1994, ISBN 3-88255-334-0.
- Martin Pabst: Taschenbuch Deutsche Straßenbahn-Triebwagen. Band 2: Elektro-Triebwagen 1931 – heute. Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1982, ISBN 3-440-05043-2.
- F. Teppe, A. Ahlers: Kultobjekt auf 16 Rädern – Der GT8 in Dortmund. Historischer Verein der Stadtwerke Dortmund AG -Verkehrsbetriebe-, Dortmund 2008
|