Fandom

Tramwaj Wiki

Linia tramwajowa nr 2 (Częstochowa)

274strony na
tej wiki
Dodaj nową stronę
Dyskusja0 Udostępnij
Linia tramwajowa nr 2
Fieldorfa-Nila — Raków Dworzec PKP
105Na on Niepodległości Avenue, line 2.JPG
Tramwaje linii 2 na al.Niepodległości
Dane ogólne
LokalizacjaCzęstochowa
Data uruchomienia21.07.1959
OperatorMPK Częstochowa
Dane techniczne
Długość linii11,7 km
Czas przejazdu38 min
ZajezdniaZajezdnia MPK
Rozstaw szyn1435 mm
Liczba przystanków28
Tabor
Tabor współczesny105Na, PESA Chwist
Przebieg linii

K1.png Fieldorfa-Nila</big
S.png Baczyńskiego
S.png Promenada Niemena
S.png Polskiego Czerwonego Krzyża
S.png Hala Polonia
S.png Politechnika
S.png Aleja Jana Pawła II
S.png Jasnogórska
S.png Druga Aleja Najświętszej Maryi Panny
S.png Dworzec Główny PKP
S.png Dworzec PKS
S.png Rondo Mickiewicza
S.png Ostatni Grosz
S.png Równoległa
S.png Powstańców Śląskich
S.png pokoju 2
S.png [[Przystanek tramwajowy „raków dworzec pkp ”|raków dworzec pkp ]]
K2.png rejtana'

</td></tr></table>

Linia tramwajowa nr 2 w Częstochowie - częstochowska linia tramwajowa, będąca skróconym wariantem linii nr 1. Uruchomiona została 21 lipca 1959, jej obecna trasa biegnie od pętli Fieldorfa do rejtana została zlikwidowana pętla

raków-dworzec PKP

HistoriaEdytuj

Częstochowa - old tram line 01.jpg

Jednotorowy odcinek linii nr 2 na ul.Łukasińskiego zamknięty w latach 70. XX wieku.

9 marca, dzień po uruchomieniu linii z Kucelina na Tysiąclecie, rozpoczęto na Starym Rakowie budowę odgałęzienia linii głównej[1] o długości 1,5 km, które poprowadzono wzdłuż ul. Łukasińskiego do ul. Pstrowskiego (obecnie ul. Dąbrowskiej)[2]. Nowy odcinek był jednotorowy, pomiędzy al. Pokoju a ul. Prusa tory ułożono na środku jezdni, na dalszym odcinku bliżej zachodniej krawędzi jezdni. Na końcu linii zastosowano mijankę, na której kierowca manewrował wagonem motorowym, objeżdżając wagon doczepny. Brak pętli był spowodowany brakiem miejsca na jej budowę. Druga mijanka znajdowała się na wysokości ul. Okrzei[1].

Prace prowadzone przez pracowników MPK w czynie społecznym zostały ukończone 16 lipca tego samego roku[1]. Odcinek oddano do użytku 21 lipca 1959 roku[2].

W zamian za oddanie dwutorowej linii na Tysiąclecie w końcu lat 60. XX wieku zlikwidowano odcinek na Starym Rakowie[2], ponieważ z powodu osiadającego gruntu wymagał on kapitalnego remontu. Tramwaje linii "2" przestały kursować do krańcówki "Raków" 31 sierpnia, a linię skrócono początkowo do pętli koło dworca Raków. Data powstania samej pętli nie jest dokładnie znana[3]. Na likwidowanym odcinku zdemontowano jedynie napowietrzną sieć trakcyjną oraz wszystkie rozjazdy, natomiast szyny i słupy trakcyjne pozostały nienaruszone.

Już 1 listopada 1971 roku wszystkie składy obsługujące linię "2" skierowano do obsługi linii "1", a linię "2" zlikwidowano[3].

W październiku 1983 roku zakończono budowę nowego odcinka linii tramwajowej pomiędzy Promenadą (obecnie Promenadą Niemena) i pętlą przy ul. Krajewskiego (obecnie Fieldorfa). Uruchomienie komunikacji na tym odcinku nastąpiło 16 stycznia 1984 roku[5], jednocześnie zlikwidowano dotychczasową pętlę przy Kiedrzyńskiej i zastąpiono ją nową, którą zlokalizowano kilkadziesiąt metrów dalej[4]. Na pętli przy Promenadzie zawracały od tego czasu tramwaje uruchomionej ponownie linii nr 2. Częstotliwość każdej linii wynosiła 6 minut, linie "1" i "2" kursowały naprzemiennie[3].

Pod koniec lat 90. huta ograniczyła znacznie zatrudnienie i spadła liczba przewożonych pasażerów. Od tego czasu część kursów linii 1 skrócono do pętli na al. Pokoju i oznaczono jako linię nr 2, jednocześnie na północy miasta wszystkie kursy skierowano do pętli przy ul. Fieldorfa. Od tego czasu pętla przy Promenadzie Niemena nie jest wykorzystywana w ruchu liniowym. W latach 1998–2000 podjęto remonty i modernizacje torowiska.

Zobacz teżEdytuj

BibliografiaEdytuj

Ten artykuł zawiera treści z Wikipedii dostępne na licencji Creative Commons. Link do artykułu źródłowego: [1]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Dominik Wójcik: Nowoczesność śladem historii, czyli uczmy się na błędach Szablon:Lang. Na przystanku. Magazyn miłośników transportu publicznego. [dostęp 2012-10-17]. ss. 12-13.</cite>
  2. 2,0 2,1 2,2 Tomasz Haładyj: 50 lat temu w Częstochowie uruchomiono tramwaje Szablon:Lang. Gazeta.pl, 2009-03-06. [dostęp 2010-03-13].</cite>
  3. Błąd rozszerzenia cite: Błąd w składni elementu <ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwie zarys
  4. Błąd rozszerzenia cite: Błąd w składni elementu <ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwie gw2
Wiki.png
Tramwajwikia lepszą wikią
Ten artykuł został poprawiony w ramach projektu Tramwajwikia lepszą wikią, który został przeprowadzony w 2013 roku.

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki