Logo firmy ČKD
ČKD (Českomoravská Kolben Daněk) to jeden z największych zakładów przemysłowych dawnej Czechosłowacji, powstały w roku 1927 z połączenia dwóch mniejszych spółek Českomoravská-Kolben i Breitfeld-Daněk.
Historia[]
ČKD składała się z dwóch fabryk: zakładów produkujących lokomotywy w Vysočanach i fabryki produkującej tramwaje w dzielnicy Pragi - Smíchov (dawniej fabryka tramwajów Ringhoffera). Podczas II wojny światowej zakłady zostały przemianowane na Böhmisch Mährische Maschinenfabrik i produkowały czołgi PzKpfw 38(t) i niszczyciele czołgów Hetzer.
Po zakończeniu wojny zakład znacjonalizowano i przestawiono wyłącznie na produkcję tramwajów i lokomotyw. Dzięki pozyskaniu licencji na produkcję tramwajów typu PCCSzablon:Fakt rozpoczęto wytwarzanie nowoczesnych modeli Tatra T1 i T2, a następnie długiej serii T3. Wkrótce zakłady ČKD zostały największym producentem tramwajów dla krajów RWPG, a rozwiązania zastosowane w ich tramwajach kopiowane były przez innych producentów państw bloku (m.in. Polskę). Tramwaje Tatra eksportowane były m.in. do NRD i krajów ZSRR, a na początku lat 90. XX wieku podpisano kontrakty na dostawy do Urugwaju i Manili w Filipinach.
Produkcja lokomotyw w ČKD początkowo obejmowała wyłącznie parowozy, ale z czasem podjęto także wytwarzanie lokomotyw spalinowych i elektrycznych. Znalazły one zastosowanie nie tylko na kolejach czeskich, ale także poza granicami kraju - głównie na liniach przemysłowych (np. w Polsce przemysłowe lokomotywy spalinowe S200, T448p i T419P).
ČKD dziś[]
W latach 90. XX wieku zakłady sprywatyzowano i zostały wykupione przez koncern Siemens. Obecnie produkują one głównie wagony dla praskiego metra i lokomotywy, ale nazwa ČKD nie jest już używana.
Produkcja[]
Bezprzegubowe wagony wysokopodłogowe[]
| Grafika | Nazwa | Podtypy | Lata produkcji | Liczba szt. | Państwa | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tatra T1 | T1 | 1952 - 1958 | 287 | Rosja, Czechy, Słowacja, Polska | |
|
Tatra T2 | T2, T2SU | 1955 - 1962 | 771 | Rosja, Czechy, Słowacja | |
|
Tatra T3 | T3, T3SU, T3YU, T3D, T3SUCS | 1961 - 1990 | 13991 | Rosja, Czechy, Słowacja, Chorwacja, Niemcy | |
|
Tatra T4 | T4, T4SU, T4YU, T4R | 1967-1986 | 2635 | Czechy, Rumunia, Rosja, Chorwacja |
| Tramwaje wyprodukowane przez zakłady ČKD w Pradze | |
|---|---|
| Klasyczne (T): | T1 • T2 • T3 (T3R, T3RF) • T4 • T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5) |
| Przegubowe (KT, RT): | K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5 |
| Doczepne (B): | B3 • B4 • B6A2 |
Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą ČKD. Lista autorów jest dostępna w
historii strony.